非洲最长的有线电视塔：坦桑尼亚的Magufuli桥已完成并开放。中国的非洲友谊有新的参考点（新时代的中国非洲合作）。当坦桑尼亚总统哈桑（Hassan）搅动国旗时，这表明车辆能够通过，并且第一批希望通过Maguful桥梁的车辆接一个地开始了。带有传统当地服装的人与歌曲，舞蹈，欢呼声，歌曲和掌声交织在一起……最近，非洲最长塔楼的电缆桥，坦桑尼亚的Magufuli桥（请参阅中国土木工程提供的照片），由中国土木工程共同建造。维多利亚湖另一边的马格菲里桥就像是一条飞行的彩虹，将两侧连接起来，并成为中国和非洲之间的新友谊。玉米在坦桑尼亚基础设施的建设中“马格胡鲁·普恩特（Maghuru Puente）在坦桑尼亚的姆万萨（Mwanza）。它的长4.66 km，在两个方向上都有四个车道。设计的速度为120 km/h。预计其年度交通预计将超过100万辆车和400万乘客。在桥梁开放到交通中的桥梁，距离台湾两分钟的旅行时间差不多，距离台湾居民的旅行时间大约是两次，距离台湾状态的旅行时间大约是两次，距离台湾的距离差不多。大幅度提高了旅行效率。哈利马当地居民说，维多利亚湖两边的学校和医院资源都是直截了当的，由于不便的运输，许多家庭失去了医疗或教育机会。“我们非常感谢中国朋友和中国公司。乔弗里·乔尔（Jofry Joel）是当地一家啤酒公司的卡车司机。过去，他主要会选择渡轮。“我必须不时地等待三个小时的时间。可以从一个地方转到另一个地方。这桥是东非最长的桥梁，将成为我们国家的象征和骄傲之一。”基础设施和“开放交通为坦桑尼亚人民带来了切实的好处。 “ Magufuli桥是非洲与中国之间基础设施合作的高质量项目。”哈桑说：“马格菲里桥是坦桑尼亚基础设施建设的重要成就。DGE不仅促进了维多利亚湖两岸的互连，而且标志着新时代的开始。”“至关重要的引擎促进人们的生计和经济增长的改善”在凌晨6点之内，在金色的阳光下，在维多利亚湖的表面上发光，旁边的鱼市场旁边是kigongo桥上的一家人，越来越多的人乘坐Iron boss box box box box box in Iron botherion bobl bos in Irion both both in Iron。在摩托车的后排座椅上，Akiri在黎明之前到达鱼市场。但是到达渡轮的另一侧需要时间。像高温一样，鱼类产品很容易降解。s。交付需要时间来处理工厂和市场。桥梁通向交通后，与上一张相比，其月收入预计将增加30％。维多利亚湖是非洲最大的淡水鱼生产区之一。 Mwanza钓鱼协会的初步估计显示，桥梁通向交通后，可以在一个小时内以冷藏的加工或存储厂进行鱼类，从而将运输成本降低为25％-30％。 Mwanza是坦桑尼亚第二大贸易，工业和捕鱼中心，仅次于达累斯萨拉姆。 《坦桑尼亚的主要手段》（The Daily News）告知，宏伟的桥梁的完成和开放将刺激区域物流和运输，农业和捕鱼行业的分布以及跨境的商业交流，以及“将成为坦桑尼亚及其邻国及其邻近国家的新发展生命力的重要发动机，并促进生活表现的改善”。QBAR的所有者El Solkabonga在桥旁边的市场上为Ugari客人准备了当地的传统食品。他说，在桥开放交通之后，越来越多的人去了基贡戈地区，小商店的交通大幅增加，村里的许多人也计划开设小商店。改善的运输正在促进湖边旁边的投资热情。坦桑尼亚的土地，住房和人栖息地发展部发展的数据表明，自桥梁的建设开始以来，最近在该地区注册的中小型商业组织的数量与三年前相比增加了2.8倍。目前，计划区有几个物流公园和旅游发展项目。国家公路Aut Aut的区域经理兼工程师Pascal Ambros说：“ Magufuli桥是坦桑尼亚战略运输网络的重要组成部分。”坦桑尼亚的Hority不仅促进了坦桑尼亚的国家贸易，而且还提供了更快的商业渠道，以促进坦桑尼亚和乌干达，卢旺达，伯伦迪和其他国家之间的区域贸易。 “在中国公司的帮助下，我们是不可能的。” Magufuli桥的水域位于坦桑尼亚捕鱼资源的重要领域，湖泊的质量与当地居民的饮用水和渔民生计直接相关。相关的项目经理Qin Rong告诉记者在桥梁的建设过程中，项目团队坚持环境保护，通过创新的过程技术将水污染降至零，并实现了“建筑不会打扰湖泊”的目标。 “我们正在开发我们独立的柔性和集成的柔性水停止技术，并且在下部和底部之间的可排水橡胶胶囊中使用了连接处电池。秦朗。坦桑尼亚，帮助他们获得了桥梁建设的现代知识。他说：“实习生：“我过去刚刚学会了理论。这种实习经验使我有机会参与实践并扩大我的知识。罗伯特是该项目的驱动力。他在维多利亚湖海岸上建造了一所新房子。“在参与项目的最后五年中，我的一生很重要。 （坦桑尼亚Mwanza）记者Shen Xiaoxiao资料来源：人们的日报