最近，“投资者网络” Wu Wei，是Gree Titanium New Energy Co，Ltd.持有的Zhuhai Guangtong Automobile Co. Ltd. Zhuhai Guangtong Automobile Co.有限公司的100％（从那里称为“ Gree Titanium”）（这被定义为“ Gree Titanium”），这引起了人们的关注。这是自2024年以来的第14股冻结，总数超过50亿元。股权冻结的因素通常与Wei Yincang不赞成的非法保证（前身对公司的实际控制权）有关。与此同时，Gree Titanium本身也陷入了更深层次的财务漩涡。 2023年6月，该公司的总责任达到了242.5亿元人民币，净亏损为1.71亿元，而公司的比率达到了100％。同时，希腊钛也有许多法律纠纷，其中有十几个销售合同纠纷，去年有17条审判公告。在2024年希腊电器（000651.SZ）在Gree Titanium Equity投资的残疾规定中总共获得了28.45亿元人民币。 Gree Titanium的增长和背线，Gree Electric Equeptiances Dong Mingzhu及其创始人Wei Yincang的董事长在这里发挥了重要作用。目前，Dong Mingzhu以个人名称持有Gree Titanium共享的17.46％，并将投票权委托给Gree Electric Eppliances，因此它可以控制整个Gree Titanium投票权的72.47％。从2016年开始，他主张了公众反对和投资在朱汉·申隆新能源有限公司（Zhuhai Yinlong New Energy Co. Jiunian Capital Bureau Getitanium的前任是Zhuhai Yinlong，成立于2009年。Maagain Company专注于泰坦纳液锂的电池技术，并专注于新的Energy Bus市场。 2015年，诸如阳光保险之类的投资机构与Zhuhai yinlong的资本增加了超过10亿元，并同意下注绩效，但Becaus becausE Zhuhai Yinlong未能达到标准，它引发了随后的仲裁纠纷。目前，朱海·申隆（Zhuhai Yinlong）已经构成了债务危机的隐藏危险。 2016年，邓祖（Dong Mingzhu）强烈宣传了希腊电气（Gree Electric），使Zhuhai yinlong在开发瓶颈中为130亿元人民币，但在股东大会上被中小型股东拒绝。他不想失败，他以个人的名义投资了23.4亿元人民币，并在Wanda和JD.com等公司中联手投资了总计30亿元人民币，这成为Zhuhai Yinlong的第二大股东。但是，在2018年，在朱海，朱海（Zhuhai）爆炸的管理丑闻爆炸，前实际控制者Wei Yincang据透露，已释放了超过10亿元的公司资金，并逃到了美国。 Dong Mingzhu立即采取了Zhuhai Yinlong并开始了内部更正。 2021年，希腊电器赢得了1.828 BI的朱海·尹隆股权的30.47％司法拍卖的llion yuan。 2023年，Gree Electric Equeptians获得了Zhuhai Yinlong共享的24.54％。 Dong Mingzhu委托的17.46％的投票权，Gree Electric Theptiances在获得了Zhuhai Yinlong的70％以上的投票权之后正式合并了股票，并将Zhuhai Yinlong的名称更改为Gree Titanium。但是，不仅将希腊电气占据了朱海的财产，而且还具有其历史债务。诸如阳光保险之类的股东和Wei Yincang留下的非法保证的赌注以及高达7.8亿元人民币的相关交易的案例都在Gree Titanium中所有“ Damocles”。在Gree Electric Holding Gree Titanium之后，它还对公司的运营进行了一些调整，其业务布局显示了“缩小传统业务并专注于高毛利润率”的转型属性。在新共享之后，能源巴士市场从2016年的第三行业下降到2024年不到3％，希腊钛将其战略重点转移到了储能和特殊运输领域。在2023年，它赢得了竞标最大的网格型电网能量站，Ningxia中旺威Tenger沙漠的Mengjiawan项目，并且在新疆和西藏等高空区发起了风与光存储项目； 2025年的上海光伏展览推出了新一代的钛酸锂电池，通过纳米材料技术将压实密度提高到2.4-2.6g/cc，并显着优化了能量密度。在特种运输领域，超级混合/纯电动工程机械电池包适用于复杂的工作条件，并赢得了Shein US Smart Logistics项目的出价。能源的业务收入收入从2022年的不到10％增加到2024年的35％。尽管该方法“技术突破”取得了突破，但它仍需要证明主要市场的竞争力。资料来源：Tianyan检查但是，集中的债务危机一直是Gree Titanium转变的最大障碍。 2023年6月，Gree Titanium的总责任达到242.5亿元人民币，UTANG与资产的该比率达到100％。历史问题是连续发酵。前实际控制者Wei Yincang在2015年的非法保证导致180.0亿元人民币冻结了Zhuhai Guangong Equity。这是自2024年以来的第14股冻结，总数超过50亿元。 阵亡的梦想终于变成了一个空间。 Gree Titanium无法产生收入，因为它被包括在2021年的Gree Electric声明中。2022年，该公司的收入为25.87亿元人民币，而ANET损失了190.0亿元人民币；在2023年上半年，收入为14.4亿元人民币，损失1.71亿元。该公司的总重点抵押品达到242.45亿元人民币，而公司的书余额为243.11亿元人民币，UTANG与资产比率达到99.73％。资料来源：为了维持2023年的运营，半年度的Gree电器报道说，Gree Titanium必须依靠Gree Electric输血。从2019年到2023年，希腊电器电器通过购买私人债券和增加股权持有人在Gree Titanium上投资了超过38亿元人民币。但是，这些资金未能扭转其否认，进而加剧了希腊电气的财务压力。 2024年，年度Gree Electric Equements的累积Gree Titanium损失达到了2.845 bluntof yuan，这将公司的净利润直接拖到了那年。 Dong Mingzhu对Gree Titanium的代码主要集中在Gree Titanium - -tim -Titanate电池的技术途径上，该电池被认为是“令人不安的变化”。该电池具有高安全性“无火或爆炸”，生命周期更多超过30,000次，并且可以在-50至60℃的极端环境中运行。 2022年，希腊钛的钛酸锂电池技术获得了中国专利的金牌，2023年，它在德国纽伦堡发明展览会获得了国际金牌。但是，在磷酸锂和三元电池的技术路线上，钛酸锂电池更为严重。尽管钛酸锂电池具有很高的安全性，但其能量密度仅为58-110WH/kg，小于1/3的电池磷酸铁锂，导致新能量总线的范围通常小于300公里。由于缺乏钛资源，其成本为30％-50％。通过竞标当地政府的收购，Gree的钛巴士部门的价格比竞争对手高300,000-500,000元，并反复被击败。 2024年，能源巴士市场的新部分下降到不到3％，这完全崩溃了。 f随着技术路线市场下降的趋势，希腊钛已经开始改变储能和特殊运输领域。到2024年，节省业务收入的能源增加到35％，这已成为该公司的主要收入来源之一。但是，在2024年，国内光伏和储能行业的供求之间存在不匹配。为了降低成本并提高效率，顶级公司开始部署钠离子电池和钛酸锂电池路线，这些电池主要不在储能领域。资源来源：该公司的官方网站Gree Electric在2021年获得Zhuhai Yinlong时，Boodwill确认了6.12亿元人民币，但在接下来的三年中，Gree Electric继续灭亡Zhuhai Yinlong收购所产生的商誉；残疾人在2022年设置为1.51亿元，2023年的残疾人元和20700万元，从2024年至2.54亿元人民币，心情良好，完全是-oncE -Neat。 Gree Titanium在路线上的偏差，重复股权并经常误解销售合同有多远？旺祖（Adong Mingzhu）的商业职业生涯一直充满“不同意失败”的背景。从2016年对朱海·阴的估计到在希腊钛危机后继续促进技术变革，他在争议之前尚未撤退。但是，这九年的新赌博陷入了“您更热情的困境，越来越多”，这是由于锂电池电池技术路线的偏差和前实际控制器留下的债务陷阱。尽管钛酸锂的技术电池技术赢得了许多金牌，但仍然很难与现实的密度市场和能源成本相匹配。当冻结Gree Titanium和Good Will的权益是不可逆转的脚注时，它也可以确认商业逻辑。无论勇气多么强壮，都很难重写结束。 （由Siwei Finance制造）■